Thunderbolt

 

Poblíž Mariánských Lázní se nachází letiště Skláře (dříve Flaschenhütte), které za války sloužilo letecké škole Luftwaffe. Němci tam vyráběli různé vojenské naslouchací a signalizační přístroje a později také radary. Proto se místo nevyhnulo několika útokům pověstných kotlářů. Při jednom takovém náletu byl 16. dubna 1945 protiletadlovou palbou sestřelen tajemný stroj.

Pamětník a kamarád pan Beran, který mě na přibližné místo dopadu v roce 1990 navedl dokonce říkal, že tam ze země koukaly dva ocásky, když se zúčastnil odvozu větších kusů letadla v rámci jedné železné neděle. Takové měl například Lockheed P-38 Lightning. Přesné místo jsme našli za pomoci vojenské minohledačky, kterou přivezl kamarád Karel Majer sloužící u výsadkářů. Začali jsme kopat. Nacházeli jsme ale části hvězdicového motoru, což Lightning vylučovalo. Letadlo podobné konstrukce s hvězdicovými motory Northrop P-61 Black Widow létalo v Evropě jen v několika málo exemplářích. A to by byla obrovská vzácnost.

 

Obyvatelé z okolí mi řekli o jednom Němci, který bydlel v Michalových horách v bývalé papírně svého otce. Pana Altmanna jsem navštívil, ale ten moc vstřícný nebyl. Cítil jsem z něj nedůvěru a strach. Za několik dní mi od něj přišel vzkaz. Navštívil jsem ho hned několikrát. Dnes již nežijící pamětník a bývalý voják wehrmachtu měl velkou potřebu se někomu vypovídat…

Dopátrat se konkrétního typu letadla a jména pilota už bylo snadné. Jednalo se o Republic P-47D Thunderbolt 367. Fighter Group číslo 42-26649 pilotovaný 2./Lt. Jamesem B. Cutlerem.

Trosky dodnes leží na svahu v lese poblíž potoka u obce Michalovy hory. Jejich množství, rozptyl a velikosti svědčí o tvrdém nárazu sestřeleného letadla. Našli jsme kusy motoru, plechy, části kulometů Browning, velké množství patron a střel ráže 12,7 mm a několik částí kokpitu. Nejcennějším nálezem bylo torzo kapesních hodinek pilota Cutlera.

 

O Thunderbolt jsem se po letech začal znovu zajímat. A to po obrovském překvapení! Před Cutlerem se strojem létal pilot Amos Hess Bomberger. Ozvala se mi redakce amerického magazínu Plane & Pilot, že Bomberger stále žije! Zavolali mu, že jsme našli a vykopali jeho bývalý Thunderbolt. Měl velkou radost! Letos stoletý válečný veterán redaktorům dlouhých 38 minut vyprávěl zážitky se svou “Miss Carriage”. Stejné trupové označení QI-B později nesl i jeho North American P-51-D Mustang, na kterém bojoval až do konce války. Po válce létal na více než 30 různých typech letadel až po strategický bombardér Boeing B-52 Stratofortress. Do roku 1998 dokonce vlastnil svůj soukromý Mustang. Samozřejmě s označením QI-B. 

Na místo dopadu letadla se vždycky rád vracím. Několik trosek jsem odvezl do Severní Dakoty, kde jsou vystaveny v muzeu města Mott. 

 

Petr Pravoslav Švihovec