7. Mai 1765 Stapellauf der HMS Victory

Unglaubliche 255 HMS Victorys sind im Dienst der britischen Marine. Sie nahm sowohl an der Schlacht von Trafgar als auch an der Schlacht von Kap St. Vincent teil. Sie wurde am 7. Mai 1765 vom Stapel gelassen.

Der Auftrag für den Bau der HMS Victory wurde am 7. Juli 1759 unterzeichnet. Die Vorbereitungen begannen fast sofort, und die ersten Holzbalken für das Bauwerk wurden am 23. Juli im Old Single Dock zusammengetragen, was auch als offizieller Tag des Baubeginns genannt wird. Diesem symbolischen Moment wohnte sogar William Pitt der Ältere bei, der eine führende Rolle in der britischen Regierung spielte und durch seine Amtszeit während des Siebenjährigen Krieges berühmt wurde.

Wegen dieses Konflikts wurden die Arbeiten unterbrochen, nachdem die Arbeiter das Skelett des Schiffes gebaut hatten. Erst am 7. Mai 1765 wurde die HMS Victory vollständig fertiggestellt. Mit einer Besatzung von 850 Mann konnte das Schiff eine Geschwindigkeit von bis zu 17 Kilometern pro Stunde erreichen. Sie ist fast 16 Meter breit und 69 Meter lang. Sie verfügte über eine umfangreiche Bewaffnung mit 44 Zwölfpfünder-Kanonen, 28 Vierundzwanzigpfünder-Kanonen, 30 Zweiunddreißigpfünder-Kanonen und zwei 68-Pfünder-Kanonen.

Ursprünglich der Reserveflotte zugeteilt, sollte sie nicht sofort in die Schlacht ziehen. Dieser historische Moment kam erst 1778, als sie das Flaggschiff des britischen Admirals und Adligen Augustus Keppel wurde. Nach der Schlacht von Kap St. Vincent kehrte sie nach Chatham zurück, wo sie umfangreichen Reparaturen unterzogen wurde, bevor sie als Flaggschiff des britischen Flottenkommandanten Hotaria Nelson, der als Nationalheld gilt, wieder in See stach.

Die HMS Victory war an der Schlacht von Trafalgar beteiligt. Damals bestand die Besatzung aus 821 Mann, von denen jeder eine wichtige Aufgabe auf dem Schiff hatte, wie z. B. die Kontrolle der Waffen und dergleichen. Sie wurden entsprechend ihren Fähigkeiten und Erfahrungen bezahlt. Die Arbeit auf See war gefährlich, dennoch war der Seedienst für viele attraktiv.

Großbritannien gewann die Schlacht von Trafalgar, obwohl Admiral Nelson getötet wurde. Auch das napoleonische Frankreich, das einen Angriff auf Großbritannien und seine Flotte plante, um die Weltherrschaft über die Meere zu erlangen, erlitt schwere Verluste. Das Ende der Napoleonischen Kriege im Jahr 1815 wiederum sicherte Großbritanniens Position als globale Supermacht und trug wesentlich zur Entwicklung der "modernen" Welt, wie wir sie heute kennen, bei.

Nach der Schlacht von Trafalgar blieb die HMS Victory bis 1812 im Einsatz, danach lag sie in Portsmouth vor Anker. Die Marine nutzte sie als Ausbildungsschiff. Doch mit der Zeit verfiel sie. Im Jahr 1928 schloss das Vereinigte Königreich jedoch eine Modernisierung ab. Heute dient es als Schifffahrtsmuseum. Aber sie ist immer noch als das Flaggschiff des Ersten Seelords aufgeführt.

Quellen: https://thedockyard.co.uk/, www.hms-victory.com, www.viator.com