14.6.1894 235 Menschen starben in den Bergwerken

Die Ursache für die Explosion und den Brand in den Bergwerken von Karviná im Jahr 1894 ist noch nicht geklärt. Die Explosion ereignete sich um 9:30 Uhr abends. In einer der Gruben wurde ein Grubenwagen auf eine Höhe von 20 Metern geworfen.

Mitte Juni 1894 ereignete sich die schlimmste Katastrophe in der Geschichte des Karviná-Bergbaus. 235 Bergleute, Aufsichtspersonen und Retter starben bei einem Brand in der Grube František, der auf die benachbarte Grube Jan übergriff. 23 Opfer dieser Katastrophe wurden in der Mine verschüttet.

Die Geschichte der Grube František geht auf das Jahr 1856 zurück, als Graf Heinrich Larisch Mönnich die Grube unter dem Namen Grube XVII gründete. Später wurde sie in "Maschinengrube" umbenannt, die 1884 in "Grube Franziska" umbenannt wurde.

"1856 wurde mit dem Aushub der Baugrube begonnen, deren Ausrüstung aus Holz gefertigt wurde. Zwei Jahre später wurde ein Förderturm gebaut und die erste Einzylinder-Dampfmaschine für den Bergbau installiert. Im Jahr 1884 wurde mit dem Aushub der Sprenggrube begonnen und das Dampfgebläse des Systems Guibal mit einem Rad von 3.000 Millimetern Durchmesser installiert", erklärt der Bergbauhistoriker Vítězslav Hettenberger.

Die Entwicklung ging in den folgenden Jahren weiter. Im Jahr 1884 wurde eine neue schwere polnische Dampfmaschine installiert, und vier Jahre später beleuchtete ein kleiner elektrischer Dynamo den Arbeitsplatz an der Oberfläche. Die Jahresproduktion lag damals bei rund 350.000 Tonnen, doch der Unfall im Juni 1894 stoppte die weitere Entwicklung.

Eine heftige Explosion ereignete sich um 21.30 Uhr im Grubenfeld des 19. Stollens auf der 4. Das Feuer griff schnell auf benachbarte Minen über. Rauch und Staub stiegen an die Oberfläche. Und in der Grube Henrietta wurde ein mit Kohle beladener Grubenwagen in eine Höhe von 20 Metern geschleudert."Die wahrscheinliche Ursache der Explosion waren Schüsse bei Sprengarbeiten. 181 der 235 Opfer stammten aus der Grube František", so Hettenberger weiter.

Am 24. Januar 1895 wurde der Bergbau in der Grube František wieder aufgenommen, obwohl weitere Explosionen die Sanierung erschwerten. Im Jahr 1911 wurden ein Förderturm und eine neue Fördermaschine gebaut. Das Bergwerk František wurde damit zu den "modernsten" gezählt. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Bergwerk in das Bergwerk der Tschechoslowakischen Armee eingegliedert, und als es 1965 abgebaut wurde, wurde es verfüllt.

Der Verstorbene hinterließ 130 Witwen und 194 Waisen. Graf Larisch Mönnich ließ ein Denkmal mit den Namen aller Opfer anfertigen, das auf dem Friedhof in Karviná-Dole aufgestellt wurde. Er baute eine Kapelle an der Stelle der Tragödie. Heute erinnern nur noch die Schornsteine für die Gasprobenentnahme an das Bergwerk selbst.

Quellen: wwwrs.hornicky-klub.info, www.zdarbuh.cz, www.karvina.cz