Lesní železnice....

Nádhernej kousek, za ten ti šotouši utrhnou ruce. 👍

👍👍👍 pěkný

Super kop.

Parádní věcička Martine
Kapsa, kdo jsou šotouši?

Děkuji..... ...co ty šošouši ?

https://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%A0otou%C5%A1

Šotouš je člověk, který má zálibu ve fotografování veřejné dopravy, zejména té železniční.

A tak . Tuhle jsem jednoho pozoroval z lokálu, válel se s fotakem na náspu a čekal na svoje Pendolino či kterýho čerta

pěkný to je, grt.

I se smaltem, hmmm. ... Tam muselo bejt veselo! ...

Poslední dobou se moc nedaří....ale za tento kousek jsem rád velice..

Hezká parádička 👍😉

Pěknej gratulace

Parádní barvičky.

Krása střídá nádheru bez keců.😮😮😮✌️💪👍👍👍🏅

Parádní nález! Gratulace!

Děkuji všem....

Krása

A kdo to teda nosil? Jsem ješťe neviděl

To vypadá dobře👍

Taky nevím kam jej zařadit....Taky jsem ho nikde nenašel. Nevím zda je to čepičák z RU, nebo první republika....ale to by se tam nepsalo německy.
Našel jsem ho u ty naší lokálky...

List povolení Františka Josefa Prvního ze dne 9. května 1881 daný ku stavbě a užívání železnice lokomotivní jakožto železnice místní s pravidelnou kolejí a provozovati jízdu po nich, totiž (kromě jiných drah) z Křince na Dymokury do Králova Městce. Koncesionáři jsou povinni stavbu železnic ihned započíti a nejdéle až do 1. září 1882 stavbu dokonati, pak obecnou jízdu po nich zavésti.[2]

Dráhu vlastnila společnost České obchodní dráhy od února 1882 až do svého zestátnění 1. 1. 1908.

Hotová za 16 měsíců