20x99 R SchVAK

Mám dvě méně kompletní velmi podobné. Na spodní straně jsou na obou tři číslice otočené spodem ke středu a naproti dvoučíslí (snad rok výroby, mám tam 44 a 43) otočené ke středu vrchem. Z čeho ale jsou netuším. Jdu se na ně mrknout a přesně změřit.

Tak jsem je oměřil, průměr 25mm, délka cca 94mm a očíslované 188/43 a 513/44
Faonek dík za info i pro mě.

188 je Klimovsk ( od 1944 Novosibirsk) 513 je Omsk

Světlice sem viděl vždy hliníkové

https://naboje.org/node/6061#

20x99 R SchVAK
Náboj byl používán pro 20mm kanón Aviatcionnaya Shpitalny-Vladimirnov Krupnokalibernaya (ShVAK) byl navržen někdy kolem roku 1935 a roku 1936 byl zaveden do sériové výroby. Postupně tak na výrobních linkách nahradil kulomet 12,7mm ShVAK.
Tento kanón pracoval na principu natahování závěru tlakem zplodin vzniklých po výstřelu. Délka hlavně této zbraně byla 1760 nebo 2210 mm a hmotnost 42, nebo 56 kg v závislosti na provedení. Rychlost střelby kanónu byla 800 ran / min.
Další verze kanónu označeného jako HS-404 ( Hispano Suiza). Jeho dlouhá verze je určena do přední části letadel, kde je poháněn od klikové hřídele motoru a může tak střílet skrz vrtuli.
Tento kanón se používal také v upraveném provedení pro lehké tanky, jako byly T-30 a T-60, nazvaný TNSh TNSh-1-20.

Další kanón pro tento náboj byl Berezin B-20 1945. Vážil pouze 25 kg. Oproti jeho předchůdcům byl lehčí a spolehlivější. To umožňovalo jeho montáž do křídel letadel a do střeleckých věží bombardérů.



20 mm ShVAK byl instalován v křídlech nebo jako synchronizovaný v přední masce u těchto letadel: Polikarpov I-153P a I-16, Jakovlev Jak-1, Jakovlev Jak-3 Jakovlev Jak-7B, LaGG-3, Lavočkin La-5 a La -7, Petlyakov Pe-3 a některých dalších typech letadel.
Zdroj. Česko Moravská Společnost Sběratelů Nábojů - CMSSN

Děkuji Vám za určení a podrobné informace. Ještě asi očistím dno abych viděl číslo. 🧐😁

Dík faonek a remington44dobrá práce